混凝土多轴疲劳试验系统与试验技术

介绍了一套具有世界领先水平的混凝土多轴疲劳试验系统以及相关试验的关键技术。该系统包括控制系统、加载系统、数据采集系统和液压源与冷却系统等；试验技术有试验设计、试验操作和参数的测量等几个方面。     

对于网架悬挂吊车问题的探讨

从悬挂荷载、节点构造、支座处理及材料选用等方面，对网架悬挂吊车这一问题进行了分析和探讨，并结合工程实例进行了网架疲劳问题的验算，对今后的网架悬挂吊车的设计提出了合理的建议。     

灰色理论在土工格栅蠕变预测中的应用

通过对土工格栅蠕变特性的分析研究,采用灰色理论的方法对土工格栅蠕变量进行了预测,得出了较好的拟合结果,证明了在合理选择数据列的前提下,灰色理论可以较准确地预测土工格栅的蠕变量.     

盐岩蠕变特性温度效应的实验研究

对经历不同温度后的盐岩蠕变特性进行了实验研究,研究了应力水平和温度对盐岩蠕变特性的影响,通过实验获得的蠕变曲线和岩石参数,回归出了其稳态蠕变率本构方程。分析结果表明:偏应力和温度对盐岩稳态蠕变率影响较大;稳定蠕变应变率本构方程是作用在盐岩上的应力偏量的幂次函数和能量与温度的指数函数。并从盐岩蠕变模量随蠕变时间的变化规律入手,导出了以蠕变时间为自变量的损伤率演化方程和用损伤表示的蠕变模量演化方程。     

珠江三角洲软土特性研究

根据在珠江三角洲内收集到的近千年软土土样的试验成果，对其基本物理、力学指标进行了统计和分析，并根据实测资料和室内试验成果，分析了软土的非线性特征和蠕变特性，通过非线性弹粘性模型的计算，分析了蠕变特性对软土地基变形和孔压消散的量化影响。     

高温下结构钢的材料特性

本文对国内外有关高温下结构钢的材料特性的最新研究成果和各国标准规范的规定等,进行了系统的介绍和比较,虽篇幅较长,但对国内开展这方面研究有重要参考价值,特予发表.——编者     

云应盐矿盐岩蠕变特性试验研究

针对我国盐矿盐岩杂质多、泥岩夹层多的特点,通过对云应盐矿盐岩、含夹层盐岩两种不同盐岩试样进行不同围压、不同轴压下的蠕变试验,研究云应盐矿两种岩样的蠕变特性,通过试验数据建立其蠕变本构关系,并获得相应的蠕变参数。通过对两种岩样的蠕变参数比较发现,含夹层盐岩的稳态蠕变率对偏应力变化的的敏感性要略高于纯盐岩,而其对围压变化的敏感性要远低于纯盐岩。研究结论可用于盐岩体工程长期稳定性分析中。     

ACPD法测量管节点中疲劳裂纹的增长过程

用交流电势能落差法(ACPD)测量了一个大型K节点在疲劳破坏过程中表面裂纹增长和破坏过程。对于评价管节点疲劳寿命经常使用的一个破坏力学参数———应力强度因子,通过试验数据和Paris公式得到了裂纹在扩展过程中其数值的变化情况。     

随机反复荷载下钢筋混凝土受弯构件变形的计算及可靠度分析

对于承受反复荷载作用的钢筋混凝土受弯构件 ,设计中除要考虑产生的瞬时变形外 ,还要考虑产生的疲劳残余变形。介绍了随机反复荷载作用下钢筋混凝土受弯构件长期变形的计算和可靠度分析方法 ,并以一吊车梁为例进行了分析和计算     

大跨连续刚构跨中下挠问题研究

在归纳总结前人经验的基础上,从预应力钢筋混凝土材料本身的性质、力学性能及大跨连续刚构的设计理论、施工方法等方面做了较为详细的分析,并提出了相应的预防措施和解决方案,以延长桥梁的使用寿命,提高行车舒适性。